تۆمۈر يول تىرانسپورتى پولات زاپچاسلىرىنىڭ مەشغۇلات پرىنسىپى

قۇرۇلمىنى قوللاش ۋە يۈك يەتكۈزۈش
قۇيۇلغان پولات زاپچاسلار (مەسىلەن ، بوغقۇچ ، يان رامكا ، تورمۇز دېسكىسى قاتارلىقلار) تۆمۈر يول ماشىنىسىنىڭ تەگلىكى ياكى يۈگۈرۈش زاپچاسلىرى رولىنى ئوينايدۇ ، مەشغۇلات جەريانىدا ماشىنىنىڭ ئۆزىنىڭ ئېغىرلىقى ، يۈكى ۋە ھەرىكەتچان تەسىر كۈچىنى بىۋاسىتە ئۈستىگە ئالىدۇ ھەمدە بۇ كۈچلەرنى ئىز قوغلاش سىستېمىسىغا تەكشى يۆتكەپ مەشغۇلاتنىڭ مۇقىملىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئومۇمىي رول ئېلىش ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرىدۇ
ئەنئەنىۋى كەپشەرلەنگەن قۇرۇلمىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، تولۇق قۇيۇلغان بوغقۇچ قاتارلىق زاپچاسلار كەم بولسا بولمايدىغان قۇيۇش جەريانىنى ئىشلىتىدۇ ، نەتىجىدە بېسىم بىر قەدەر تەكشى تەقسىملىنىدۇ ۋە ھارغىنلىق ۋە تەسىرگە قارشى تۇرۇش كۈچى كۆرۈنەرلىك ئاشىدۇ. مۇلازىمەت ئۆمرى تەخمىنەن 20 يىلغا يېتىدۇ ، تەخمىنەن 5 يىل كەپشەرلەنگەن قۇرۇلمىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.

ھەرىكەت يېتەكچىسى ۋە چاقى - تۆمۈر يول ماسلاشتۇرۇش
قۇيۇلغان پولات چاق ياكى يېتەكچى زاپچاسلار «چاق - تۆمۈر يولنى ماسلاشتۇرۇش» ئارقىلىق مۇقىم دومىلاشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ ، سۈركىلىش سۈركىلىشنىڭ ئورنىغا سىيرىلىش سۈرئىتىنى ئىشلىتىپ ، ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، يېتەكچى چاق ياكى چەكلەش قۇرۇلمىسى بىلەن ، ئېغىشنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، ھەيدەش يولىنىڭ ئېنىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىنىدۇ.

يەر يۈزىنى كۈچەيتىش چىدامچانلىقىنى ئاشۇرىدۇ
يەر يۈزىنى بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسى ئارقىلىق ئوق چىقىرىش ، كاربونلاش ۋە ئۆچۈرۈش ۋە لازېر قاتتىقلاشتۇرۇش قاتارلىق ئۇسۇللار ئارقىلىق ، پولات چىۋىق زاپچاسلىرىنىڭ يۈزىدە يۇقىرى قاتتىقلىق قەۋىتى شەكىللىنىپ ، ئۇپراشقا چىداملىق ، چىرىشكە چىداملىق ۋە ئىسسىقلىقنىڭ مۇقىملىقىنى كۆرۈنەرلىك ياخشىلايدۇ ، بولۇپمۇ تورمۇز دېسكىسى ۋە سىيرىلما كارىۋات قاتارلىق يۇقىرى - تاقاش زاپچاسلىرىغا ماس كېلىدۇ.

تەۋرىنىشنى ئازايتىش ۋە مۇھىتنىڭ ماسلىشىشچانلىقى لايىھىسى
سەزگۈر رايونلاردا (مەسىلەن ئولتۇراق رايون ياكى مەدەنىيەت مىراسلىرىدىن ئۆتۈش دېگەندەك) ، پولات زاپچاسلار ئېلاستىك قەۋەتلەر بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ئىشلىتىلىدۇ (مەسىلەن پولات بۇلاق لەيلىمە تەخسە). «بۇلاق - بېتون يول كارىۋىتى» قۇرۇلمىسى ئارقىلىق تەۋرىنىش سۈمۈرۈلۈپ ، تەۋرىنىشنى ئازايتىش 18 دېتسىبېلدىن ئېشىپ كېتىدۇ.